Экскурсии по восточной части Москвы с Юрием Лужковым

Вы проходите под мостом и выходите к самому оживленному месту в Москве —Комсомольской площади. Статистики утверждают, что в летнее время ежесуточно по Комсомольской площади проходит более миллиона человек. Ведь площадь эта — главные ворота города, так как на ней расположены три из девяти вокзалов Москвы.

В XVIII в. место, где простирается площадь вместе с вокзалами, называлось Каланчевским полем (отсюда и произошло прежнее название площади). С пуском в 1851 г. Московско-Петербургской железной дороги и строительством Николаевского (ныне Ленинградский) вокзала началась биография площади. Вскоре рядом с ним появился Ярославский вокзал, а затем Рязанский (ныне Казанский). А если учесть, что в 1870-е гг. здесь еще была проложена соединительная ветка Николаевской и Курской железных дорог, то можно смело утверждать, что во второй половине прошлого века Каланчевская площадь стала крупнейшим транспортным узлом города.

Много повидала на своем веку эта площадь. Здесь шли ожесточенные бои в декабрьские дни 1905 г. В октябре 1917 г. сюда прибывало подкрепление восставшей Москве из других городов. 11 марта 1918 г. в 21 ч 30 мин на Николаевский вокзал прибыл поезд специального назначения. Он доставил из Петрограда в Москву членов ЦК РКП(б) и Советское правительство во главе с В. И. Лениным — Москва стала столицей первого в мире государства рабочих и крестьян.

Поезд этот, по воспоминаниям латышских стрелков, сопровождавших его, состоял из паровоза, салон-вагона и пяти вагонов первого класса. Паровоз впоследствии нашли довольно легко. А вот салон-вагон, в котором ехал В. И. Ленин, только после долгих поисков был обнаружен в Мурманском отделении Октябрьской железной дороги. Его доставили в Москву на вагоноремонтный завод им. В. Е. Войтовича.

Специалисты, осмотрев вагон, установили, что лишь некоторые его конструкции хорошо сохранились, например столик в углу у окна, за которым В. И. Ленин работал в пути. После реставрационных работ поезд будет установлен в павильоне-музее, который предполагается построить между Ленинградским и Ярославским вокзалами.

Посмотрите еще:

• Каланчевская площадь
  
  В. И. Ленин не раз бывал на Каланчевской площади. Здесь он впервые ступил на московскую землю; в конце августа 1890 г. по дороге из Самары в Петербург, когда он ехал для переговоров о сдаче экзаменов при университете, Ленин приехал на Казанский вокзал. С Николаевского и Казанского вокзалов Владимир Ильич весной и осенью 1891 г. [...]
• Новокировский проспект
  
  Протяженность проспекта будет около 2,5 км, ширина проезжей части 30—37 м. Он пройдет параллельно улице Кирова. Закончен участок проспекта, соединяющий Тургеневскую и Комсомольскую площади. Как уже говорилось, идея создания проспекта родилась еще в 1930-х гг., когда стало ясно, что Мясницкая не справляется со все возрастающими транспортными потоками и ей необходима магистраль-дублер. Архитекторы, [...]
• Русаковская улица
  
  За эстакадой Краснопрудная переходит в Русаковскую улицу, названную в память революционного деятеля, врача И. В. Русакова (1877—1921). Когда-то она была частью дороги на село Стромынь, в XVIII в. стала одной из улиц Сокольников, а с начала XIX в. превратилась в Сокольническое шоссе. Улица эта связана с именем В. И. Ленина. 19 января 1919 г. [...]
• Красноказарменная улица
  
  От Лефортовского моста берет начало Красноказарменная улица получившая свое название от Красных казарм (д. 1 и 2), построенных в Лефортове в конце XVIII — начале XIX в. Красными они были названы по первоначальному цвету зданий. В 1820-х гг. здесь был расквартирован Московский гарнизонный полк, а в 1866 г. в одном из зданий казарм (д. [...]
• Центральный детский театр
  
  И последний объект вашего осмотра на площади Свердлова — Центральный детский театр (д. 2/7), основанный в 1921 г. Н. Сац, ныне народной артисткой СССР. Здание это так же, как и здание Малого театра, было построено в 1821 г. и тоже для частного дома. После перестройки в 1870 г. его занимали московские частные [...]