Экскурсии по восточной части Москвы с Юрием Лужковым

Тяжелые бои развернулись на Мясницкой и в октябрьские дни 1917 г. 24 октября перешедший на сторону большевиков 56-й запасной пехотный полк атаковал войска Временного правительства, оборонявшие почтамт, телеграф и телефонную станцию, находившуюся в Милютин-ском переулке (ныне ул. Мархлевского). К исходу 25 октября важные стратегические пункты были в руках большевиков, что во многом способствовало победоносному завершению восстания в Москве.

После революции Мясницкая сохранила свой деловой характер. Здесь обосновались главки, тресты, различные конторы городского, республиканского, а позже союзного подчинения. Увеличился поток пассажиров, направлявшихся к вокзалам и от вокзалов. Не случайно именно под Мясницкой прошла первая линия Московского метрополитена от Сокольников до ЦПКиО им. Горького и Смоленской площади, открытая 15 мая 1935 г.

В том же 1935 г. улице было присвоено имя выдающегося государственного и партийного деятеля С. М. Кирова (1886—1934). Траурная процессия встретила на Ленинградском вокзале поезд, доставивший в Москву гроб с телом С. М. Кирова, и прошла по Мясницкой к Колонному залу Дома союзов, где Москва прощалась с «великим гражданином».

Ныне Кировская, как и многие другие улицы центра Москвы, включена в заповедную зону. Здесь почти нет нового строительства, а ведется большая работа по реконструкции, обновлению, восстановлению и бережному сохранению памятников.

Посмотрите еще:

• Новокировский проспект
  
  Протяженность проспекта будет около 2,5 км, ширина проезжей части 30—37 м. Он пройдет параллельно улице Кирова. Закончен участок проспекта, соединяющий Тургеневскую и Комсомольскую площади. Как уже говорилось, идея создания проспекта родилась еще в 1930-х гг., когда стало ясно, что Мясницкая не справляется со все возрастающими транспортными потоками и ей необходима магистраль-дублер. Архитекторы, [...]
• Курский вокзал
  
  Нынешнее здание вокзала было построено в 1972 г. по проекту коллектива архитекторов, возглавляемого Г. Волошиновым. Зодчие очень бережно подошли к работе своих предшественников и включили в новое здание помещения с колоннадой и богатой лепкой старого вокзала, построенного в 1896 г. Н. Орловым и реконструированного в 1938 г. Г. Волошиновым. Для здания современного [...]
• Каланчевская площадь
  
  В. И. Ленин не раз бывал на Каланчевской площади. Здесь он впервые ступил на московскую землю; в конце августа 1890 г. по дороге из Самары в Петербург, когда он ехал для переговоров о сдаче экзаменов при университете, Ленин приехал на Казанский вокзал. С Николаевского и Казанского вокзалов Владимир Ильич весной и осенью 1891 г. [...]
• Улица Хмельницкого — Шоссе энтузиастов
  
  Программа экскурсии: улица Богдана Хмельницкого— Армянский переулок — улица Чернышевского— Покровский бульвар — Яузский бульвар — улица Чернышевского (продолжение) — Садовая-Черногрязская улица — улица Чкалова — улица Карла Маркса — Спартаковская улица — Бауманская улица — улица Радио — Красноказарменная улица — Авиамоторная улица — шоссе Энтузиастов. Объекты осмотра: дом Разумовской (XVIII [...]
• Ленинский проспект
  
  От Октябрьской площади берет начало ЛЕНИНСКИЙ ПРОСПЕКТ — самый длинный московский луч (более 14 км), связывающий центр города с районом Юго-Запада. Эта одна из главных артерий города, как и Москва, строилась не сразу: в первое 50-летие нашего века она занимала отрезок лишь до Калужской заставы (нынешней площади Гагарина) и называлась Большой Калужской улицей; в [...]